भारत में वायु प्रदूषण

भारत में यातायात-जनित वायु प्रदूषण को नियंत्रित करना

 

चर्चा में क्यों:- हाल ही में आई एक रिपोर्ट में कहा गया है कि दुनिया के 100 सबसे प्रदूषित शहरों में से 83 भारत में हैं। ब्रिटिश मेडिकल जर्नल की एक अन्य रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि वायु प्रदूषण के कारण भारत में 2.1 मिलियन लोगों की मृत्यु हुई है, जो चीन के बाद दूसरी सबसे बड़ी संख्या है। 99% से अधिक आबादी ऐसी हवा में सांस लेती है जो विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा सुझाए गए मानकों से भी खराब है।      

UPSC पाठ्यक्रम:   प्रारंभिक परीक्षा: G.S 3: पर्यावरण और पारिस्थितिकी

वायु प्रदूषण क्या है?     

• वायु प्रदूषण से तात्पर्य उस हवा में हानिकारक पदार्थों की उपस्थिति से है जिसमें हम सांस लेते हैं, जिसमें पार्टिकुलेट मैटर (PM2.5, PM10), नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), सल्फर डाइऑक्साइड (SO2), कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) और अन्य जहरीली गैसें शामिल हैं।  
• ये प्रदूषक विभिन्न स्रोतों से उत्पन्न होते हैं और मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के लिए महत्वपूर्ण जोखिम पैदा करते हैं। 

वायु प्रदूषकों के प्रकार    

PM2.5 और PM10: सूक्ष्म कण पदार्थ जो फेफड़ों में गहराई तक प्रवेश कर सकते हैं और यहां तक कि रक्तप्रवाह में प्रवेश कर सकते हैं, जिससे श्वसन और हृदय संबंधी रोग हो सकते हैं। 

NOx: वाहनों और औद्योगिक प्रक्रियाओं से उत्सर्जित, श्वसन संबंधी बीमारियों और ग्राउंड-लेवल ओजोन के निर्माण में योगदान देता है। 

SO2: जीवाश्म ईंधन के जलने से उत्पन्न, विशेष रूप से बिजली संयंत्रों में, जिससे अम्लीय वर्षा और श्वसन संबंधी समस्याएं होती हैं।

CO2: एक प्रमुख ग्रीनहाउस गैस जो जलवायु परिवर्तन में योगदान देती है।  

भारत में वायु प्रदूषण पर वर्तमान डेटा भारत में वायु प्रदूषण के स्तर में उल्लेखनीय वृद्धि देखी जा रही है, जिसमें शहरी क्षेत्र सबसे अधिक प्रभावित हैं। 2023 में IQAir की एक रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली लगातार चौथे वर्ष दुनिया की सबसे प्रदूषित राजधानी थी।  

मुख्य आँकड़े: 

PM2.5 का स्तर: विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) की सिफारिश है कि PM2.5 का स्तर सालाना 10 µg/m³ से अधिक न हो। हालाँकि, दिल्ली जैसे शहरों में, PM2.5 का स्तर 100 µg/m³ से अधिक हो जाता है, जो सुरक्षित सीमा से 10 गुना अधिक है। 

स्वास्थ्य पर प्रभाव: ब्रिटिश मेडिकल जर्नल का अनुमान है कि 2022 में भारत में वायु प्रदूषण के कारण 2.1 मिलियन मौतें होंगी, जो विश्व स्तर पर दूसरी सबसे अधिक है।

आर्थिक प्रभाव: 2022 में ग्रीनपीस साउथईस्ट एशिया की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि वायु प्रदूषण के कारण भारत को स्वास्थ्य सेवा और श्रम उत्पादकता में सालाना लगभग 150 बिलियन डॉलर का नुकसान होता है।

भारत में वायु प्रदूषण के कारण

वाहनों से होने वाला उत्सर्जन 

• भारत में वाहनों की बढ़ती संख्या, खास तौर पर शहरी क्षेत्रों में, NOx और PM2.5 उत्सर्जन का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। 
• सड़क परिवहन भारत के CO2 उत्सर्जन में 12% का योगदान देता है, जबकि भारी वाहन PM2.5 के 60-70% और शहरों में NOx उत्सर्जन के 40-50% के लिए ज़िम्मेदार हैं।

औद्योगिक उत्सर्जन 

• कोयला आधारित बिजली संयंत्र, कारखाने और ईंट भट्टे वातावरण में बड़ी मात्रा में PM, SO2 और NOx छोड़ते हैं। 
• ये प्रदूषक परिवेशी वायु प्रदूषण और जलवायु परिवर्तन दोनों में योगदान करते हैं।

कृषि पद्धतियाँ  

• विशेष रूप से सर्दियों के मौसम में उत्तरी भारत में फसल के ठूंठ को जलाने से हवा में PM2.5 का स्तर काफी बढ़ जाता है। 
• पंजाब और हरियाणा जैसे राज्यों में पराली जलाने की प्रथा से दिल्ली जैसे शहरों में प्रदूषण का स्तर बढ़ जाता है।

खुले में कचरा जलाना 

• शहरी और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में कचरे को अनियंत्रित रूप से जलाने से हवा में कणिका तत्व बढ़ जाते हैं।
• अपर्याप्त अपशिष्ट प्रबंधन प्रणालियों के कारण भारत के कई हिस्सों में यह प्रथा आम है। 

वायु प्रदूषण के प्रभाव 

श्वसन संबंधी रोग: 

• वायु प्रदूषण अस्थमा, ब्रोंकाइटिस और अन्य पुरानी श्वसन संबंधी बीमारियों का एक प्रमुख कारण है।
• PM2.5 कण फेफड़ों में गहराई तक प्रवेश कर सकते हैं, जिससे दीर्घकालिक नुकसान हो सकता है।

हृदय संबंधी रोग:

समय से पहले मौतें: 

जलवायु परिवर्तन: 

अम्लीय वर्षा:

कृषि उत्पादकता में कमी:

भारत में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए उठाए गए कदम    

1. राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP)    

राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) भारत सरकार द्वारा 2019 में शुरू किया गया था। इसका उद्देश्य 2017 के स्तर की तुलना में 2024 तक पार्टिकुलेट मैटर (PM2.5 और PM10) सांद्रता को 20-30% तक कम करना है।

मुख्य विशेषताएं:  

शहर-विशिष्ट कार्य योजनाएँ: पिछले पाँच वर्षों में निर्धारित वायु गुणवत्ता मानकों को पूरा करने में विफल रहने वाले 102 गैर-प्राप्ति शहरों को लक्षित करना।

बहु-क्षेत्रीय सहयोग: इसमें परिवहन, आवास, उद्योग और ऊर्जा जैसे विभिन्न मंत्रालयों के बीच समन्वय शामिल है।

वास्तविक समय वायु गुणवत्ता निगरानी: वायु गुणवत्ता निगरानी नेटवर्क का विस्तार और प्रदूषण के स्तर पर नज़र रखने के लिए वास्तविक समय डेटा संग्रह। 

2. BS-VI ईंधन मानकों की शुरूआत   

भारत ने वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने के लिए अप्रैल 2020 में BS-IV से BS-VI उत्सर्जन मानदंडों में बदलाव किया। BS-VI ईंधन में सल्फर का स्तर काफी कम होता है, जिससे NOx और PM2.5 जैसे हानिकारक प्रदूषकों का उत्सर्जन कम होता है।

मुख्य विशेषताएं: 

सल्फर सामग्री में कमी: BS-VI ईंधन में BS-IV ईंधन में 50 PPM की तुलना में केवल 10 भाग प्रति मिलियन (PPM) सल्फर होता है। 

उन्नत उत्सर्जन नियंत्रण प्रौद्योगिकियाँ: BS-VI मानदंडों के तहत निर्मित वाहन उत्सर्जन को कम करने के लिए डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF) और चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) सिस्टम से लैस हैं। 

3. वाहन कबाड़ नीति  

2022 में लॉन्च की गई, वाहन कबाड़ नीति का उद्देश्य भारतीय सड़कों से पुराने, प्रदूषणकारी वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाना है। नीति के अनुसार 20 वर्ष से अधिक पुराने यात्री वाहनों और 15 वर्ष से अधिक पुराने वाणिज्यिक वाहनों को फिटनेस परीक्षण से गुजरना होगा और यदि वे इसमें विफल होते हैं, तो उन्हें कबाड़ में डाल दिया जाएगा। 

मुख्य विशेषताएं: 

वाहन प्रदूषण में कमी: इसका उद्देश्य पुराने, उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों को सड़क से हटाना है ताकि CO2, NOx और PM उत्सर्जन को कम किया जा सके।

कबाड़ के लिए प्रोत्साहन: राज्य पुराने वाहनों को कबाड़ में डालने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सड़क कर में छूट या नए वाहनों की खरीद पर छूट जैसे प्रोत्साहन प्रदान करते हैं।

4. प्रधानमंत्री उज्ज्वला योजना (PMUY)

2016 में शुरू की गई प्रधानमंत्री उज्ज्वला योजना (PMUY) का उद्देश्य पारंपरिक बायोमास जलाने से होने वाले इनडोर वायु प्रदूषण को कम करने के लिए ग्रामीण परिवारों को स्वच्छ खाना पकाने का ईंधन उपलब्ध कराना है।

मुख्य विशेषताएं:

LPG कनेक्शनों का वितरण: 9 करोड़ से अधिक परिवारों को LPG कनेक्शन मिले हैं, जिससे इनडोर वायु प्रदूषण में उल्लेखनीय कमी आई है।

स्वास्थ्य लाभ: बायोमास से LPG पर स्विच करने से ग्रामीण आबादी, विशेष रूप से महिलाओं और बच्चों में श्वसन संबंधी बीमारियों का जोखिम कम होता है। 

5. इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) को बढ़ावा देना  

2015 में शुरू की गई फेम इंडिया योजना (इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाना और उनका निर्माण करना) वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने और स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करती है। 

मुख्य विशेषताएं:

EV पर सब्सिडी: इलेक्ट्रिक दोपहिया, चार पहिया और सार्वजनिक परिवहन वाहनों की खरीद के लिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करती है। 

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर: इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में सहायता के लिए प्रमुख शहरों में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) चार्जिंग स्टेशनों का विकास। 

6. खुले में कचरा जलाने पर प्रतिबंध    

• खासकर शहरी क्षेत्रों में कचरे को जलाना वायु प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देता है। 
• इससे निपटने के लिए, विभिन्न नगर निगमों ने खुले में कचरा जलाने पर प्रतिबंध लगा दिया है, साथ ही उल्लंघन करने वालों पर जुर्माना और दंड भी लगाया है।

7. औद्योगिक उत्सर्जन मानक   

• केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) ने बिजली संयंत्रों और कारखानों सहित उद्योगों के लिए सख्त उत्सर्जन मानक स्थापित किए हैं, जो वायु प्रदूषण में प्रमुख योगदानकर्ता हैं। 
• इनमें पार्टिकुलेट मैटर, NOx और सल्फर डाइऑक्साइड (SO2) के उत्सर्जन की सीमाएँ शामिल हैं।

भारत में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए जिम्मेदार संस्थाएँ   

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) 

पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) के तहत केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB), भारत में वायु प्रदूषण की निगरानी और नियंत्रण के लिए जिम्मेदार शीर्ष निकाय है। 

प्रमुख जिम्मेदारियाँ:

वायु गुणवत्ता निगरानी: CPCB राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता निगरानी कार्यक्रम (NAMP) की स्थापना और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है, जो 2023 तक भारत के 344 शहरों में 804 निगरानी स्टेशनों को कवर करता है।

नीति कार्यान्वयन: CPCB राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) और उद्योगों और वाहनों के लिए उत्सर्जन मानदंडों जैसी प्रमुख नीतियों को लागू करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI): CPCB वास्तविक समय में विभिन्न शहरों के लिए वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) डेटा जारी करता है, जिससे जनता को वायु गुणवत्ता की जानकारी प्राप्त करने की अनुमति मिलती है।

हाल का डेटा:

CPCB की 2023 की रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली, मुंबई और कोलकाता में लगातार PM2.5 का स्तर 100 µg/m³ से अधिक रहा है, जो WHO द्वारा अनुशंसित 10 µg/m³ के स्तर से कहीं अधिक है।

राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (SPCB) 

राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (SPCB) SPCB की देखरेख में राज्य स्तर पर काम करते हैं। प्रत्येक राज्य का अपना SPCB होता है, जो राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता विनियमों को लागू करने और क्षेत्रीय स्तर पर प्रदूषण संबंधी चिंताओं को दूर करने के लिए जिम्मेदार होता है।  

मुख्य जिम्मेदारियाँ:  

राष्ट्रीय नीतियों का कार्यान्वयन: SPCB अपने-अपने राज्यों में बीएस-VI मानदंड और वाहन स्क्रैपेज नीति जैसे राष्ट्रीय विनियमों को लागू करने के लिए जिम्मेदार हैं। 

उद्योग निगरानी: SPCB बिजली संयंत्रों, कारखानों और अन्य प्रदूषणकारी इकाइयों सहित उद्योगों से उत्सर्जन को नियंत्रित करते हैं, जिससे प्रदूषण नियंत्रण मानदंडों का अनुपालन सुनिश्चित होता है।

स्थानीय वायु गुणवत्ता निगरानी: SPCB स्थानीय स्तर पर वायु गुणवत्ता की निगरानी करते हैं और उन्हें वास्तविक समय डेटा संग्रह और विश्लेषण का काम सौंपा जाता है।

हाल का डेटा:  

महाराष्ट्र और पंजाब जैसे राज्यों में, SPCB ने क्रमशः वाहनों से निकलने वाले उत्सर्जन और पराली जलाने के कारण उच्च प्रदूषण स्तर की सूचना दी है, महाराष्ट्र के SPCB ने सर्दियों के महीनों के दौरान मुंबई के AQI को लगातार “खराब” बताया है।  

पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC)

पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) वायु गुणवत्ता प्रबंधन सहित पर्यावरण संरक्षण से संबंधित नीतियों को तैयार करने के लिए जिम्मेदार नोडल मंत्रालय है।

मुख्य जिम्मेदारियाँ: 

नीति निर्माण: MoEFCC राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) और वायु (प्रदूषण की रोकथाम और नियंत्रण) अधिनियम जैसी राष्ट्रीय नीतियों को तैयार करने के लिए जिम्मेदार है।

अंतर्राष्ट्रीय समझौते: MoEFCC वैश्विक स्तर पर वायु प्रदूषण से निपटने के प्रयासों सहित अंतर्राष्ट्रीय जलवायु समझौतों में भारत का प्रतिनिधित्व करता है।   

हाल की पहल:

NCAP: MoEFCC के तहत, 2019 में राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम शुरू किया गया था ताकि 2024 तक PM2.5 और PM10 के स्तर को 20-30% तक कम किया जा सके। इसमें 102 गैर-प्राप्ति शहरों में प्रदूषण से निपटने की पहल शामिल है।

राष्ट्रीय हरित अधिकरण (NGT)

राष्ट्रीय हरित अधिकरण (NGT) एक न्यायिक निकाय है जो वायु प्रदूषण के मामलों सहित पर्यावरणीय मुद्दों पर निर्णय लेता है। इसकी स्थापना 2010 में राष्ट्रीय हरित अधिकरण अधिनियम के तहत की गई थी।

प्रमुख जिम्मेदारियाँ:

कानूनी हस्तक्षेप: NGT ने वायु प्रदूषण पर अंकुश लगाने के उद्देश्य से कई ऐतिहासिक निर्णय पारित किए हैं, जिनमें पराली जलाने पर प्रतिबंध, डीजल वाहनों पर प्रतिबंध और औद्योगिक उत्सर्जन को नियंत्रित करने के आदेश शामिल हैं।

अनुपालन की निगरानी: NGT ने वायु प्रदूषण मानदंडों का पालन न करने के लिए सरकारों और उद्योगों दोनों को जवाबदेह ठहराया है।

हाल के मामले:

2021 में, NGT ने पंजाब और हरियाणा जैसे राज्यों को पराली जलाने के खिलाफ़ उपायों को सख्ती से लागू करने के निर्देश जारी किए, जो सर्दियों के महीनों के दौरान दिल्ली एनसीआर में वायु प्रदूषण का एक प्रमुख कारण है।

भारतीय आयुर्विज्ञान अनुसंधान परिषद (ICMR)

भारतीय आयुर्विज्ञान अनुसंधान परिषद (ICMR) वायु प्रदूषण और सार्वजनिक स्वास्थ्य पर इसके प्रभाव पर स्वास्थ्य संबंधी शोध करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

प्रमुख जिम्मेदारियाँ:

स्वास्थ्य प्रभाव अध्ययन: ICMR वायु प्रदूषण के प्रतिकूल स्वास्थ्य प्रभावों, विशेष रूप से श्वसन और हृदय संबंधी बीमारियों पर अध्ययन करता है।

सार्वजनिक स्वास्थ्य नीति अनुशंसाएँ: अपने शोध के आधार पर, ICMR नीति निर्माताओं को वायु प्रदूषण के स्वास्थ्य प्रभावों को कम करने के लिए अनुशंसाएँ प्रदान करता है।

हाल का डेटा:

ICMR की 2022 की रिपोर्ट के अनुसार, भारत में 2.1 मिलियन मौतों के लिए वायु प्रदूषण ज़िम्मेदार था, जिससे यह देश में मृत्यु के प्रमुख कारणों में से एक बन गया। यह डेटा वायु प्रदूषण संकट के लिए सार्वजनिक स्वास्थ्य प्रतिक्रियाओं को आकार देने में सहायक रहा है।

राष्ट्रीय पर्यावरण इंजीनियरिंग अनुसंधान संस्थान (NEERI)

NEERI, वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद की एक शाखा है।

और औद्योगिक अनुसंधान (CSIR), वायु गुणवत्ता प्रबंधन और प्रदूषण नियंत्रण के लिए स्थायी समाधान विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करता है।  

मुख्य जिम्मेदारियाँ:

अनुसंधान और नवाचार: NEERI वायु प्रदूषण स्रोतों पर शोध करता है और प्रदूषण नियंत्रण के लिए तकनीक विकसित करता है, जैसे कि एयर प्यूरीफायर और प्रदूषण निगरानी उपकरण।

वायु गुणवत्ता निगरानी: NEERI CPCB को वायु गुणवत्ता निगरानी अवसंरचना और प्रदूषण स्तरों के लिए पूर्वानुमान मॉडल विकसित करने में सहायता करता है। 

हाल की परियोजनाएँ:

NEERI कम लागत वाले वायु गुणवत्ता सेंसर विकसित करने और उद्योगों के लिए वायु प्रदूषण नियंत्रण प्रणाली डिजाइन करने जैसी परियोजनाओं में सक्रिय रूप से शामिल है।

शहरी स्थानीय निकाय (ULB)

शहरी स्थानीय निकाय (ULB), जैसे कि दिल्ली, मुंबई और चेन्नई जैसे शहरों में नगर निगम, शहरी वायु गुणवत्ता के प्रबंधन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वे अक्सर शहर स्तर पर वायु प्रदूषण नियंत्रण के लिए कार्यान्वयन एजेंसियाँ होती हैं।

मुख्य जिम्मेदारियाँ:

अपशिष्ट प्रबंधन: ULB खुले में कचरा जलाने को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार हैं, जो शहरी वायु प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देता है।

यातायात और उत्सर्जन प्रबंधन: वे यातायात नियमों और वाहनों से होने वाले उत्सर्जन का भी प्रबंधन करते हैं, खासकर भीड़भाड़ वाले शहरी इलाकों में।

हाल की पहल:

दिल्ली नगर निगम (MCD) ने खुले में कचरा जलाने पर अंकुश लगाने के उपाय लागू किए हैं और वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने के लिए अभियान शुरू किए हैं।

परिवहन विभाग

विभिन्न राज्यों के परिवहन विभाग वाहन उत्सर्जन मानदंडों को लागू करने और BS-VI मानकों और वाहन स्क्रैपेज नीति को लागू करने के लिए जिम्मेदार हैं।

मुख्य जिम्मेदारियाँ:

उत्सर्जन मानक: परिवहन विभाग वाहनों के लिए उत्सर्जन मानदंड लागू करते हैं और वायु गुणवत्ता मानकों के अनुपालन के लिए समय-समय पर परीक्षण सुनिश्चित करते हैं।

स्क्रैपेज प्रोत्साहन: वे नए वाहन खरीदने के लिए कर लाभ या प्रोत्साहन प्रदान करके पुराने वाहनों को स्क्रैप करने को भी बढ़ावा देते हैं।

हाल के डेटा:

दिल्ली में, परिवहन विभाग ने बताया कि 2022 में वाहन स्क्रैपेज नीति के तहत उत्सर्जन परीक्षण में विफल होने वाले 1 मिलियन से अधिक वाहनों को सड़कों से हटा दिया गया। 

आगे की राह: 

1. प्रवर्तन और निगरानी को मजबूत करना

जबकि NCAP और BS-VI मानदंड जैसी नीतियां लागू हैं, उनकी प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए सख्त प्रवर्तन महत्वपूर्ण है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) और राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (SPCB) जैसे नियामक निकायों को नियमित निरीक्षण और उल्लंघनकर्ताओं के लिए दंड के माध्यम से अनुपालन सुनिश्चित करना चाहिए। 

कार्रवाई के कदम:  

• देश भर में वास्तविक समय वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों की संख्या बढ़ाएँ।
• उत्सर्जन सीमा से अधिक उत्सर्जन करने वाले उद्योगों और वाहनों के लिए कड़े दंड लागू करना।

2. सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों का विस्तार

मेट्रो रेल, इलेक्ट्रिक बसें और साइकिल लेन जैसी जन परिवहन प्रणालियों का विस्तार करके सड़क पर निजी वाहनों की संख्या में काफी कमी लाई जा सकती है, जो शहरी क्षेत्रों में वायु प्रदूषण का एक प्रमुख स्रोत हैं।

कार्रवाई के कदम:

सार्वजनिक परिवहन में निवेश करना: शहरों को मेट्रो प्रणालियों और स्वच्छ परिवहन विकल्प प्रदान करने के लिए इलेक्ट्रिक बसें।

गैर-मोटर चालित परिवहन: समर्पित लेन विकसित करके और पैदल चलने वालों के अनुकूल बुनियादी ढाँचा सुनिश्चित करके साइकिल चलाने और पैदल चलने को प्रोत्साहित करना।  

3. हरित ऊर्जा समाधानों को बढ़ावा देना 

सौर और पवन जैसी नवीकरणीय ऊर्जा में परिवर्तन से कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों पर निर्भरता कम करने में मदद मिल सकती है, जो वायु प्रदूषण में प्रमुख योगदानकर्ता हैं।   

कार्रवाई के कदम:

नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता बढ़ाना: सौर फार्म और पवन ऊर्जा संयंत्रों की स्थापना में तेज़ी लाना।

स्वच्छ ऊर्जा के लिए सब्सिडी: उद्योगों और घरों को सौर पैनलों और स्वच्छ ऊर्जा विकल्पों पर स्विच करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करना। 

4. वाहन स्क्रैपेज नीति को बढ़ाना

मौजूदा वाहन स्क्रैपेज नीति को सभी पुराने, उच्च-उत्सर्जन वाहनों, विशेष रूप से भारी-भरकम ट्रकों और बसों के लिए अनिवार्य बनाकर बढ़ाया जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए अधिक स्क्रैपयार्ड स्थापित किए जाने चाहिए।   

कार्रवाई के कदम: 

अनिवार्य स्क्रैपेज: 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों के लिए स्क्रैपेज अनिवार्य करना।

स्क्रैपयार्ड इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार करना: स्क्रैपेज नीति को प्रभावी ढंग से समर्थन देने के लिए राज्यों में प्रमाणित स्क्रैपयार्ड की संख्या बढ़ाना। 

5. जन जागरूकता और भागीदारी

वायु प्रदूषण के हानिकारक प्रभावों के बारे में जन जागरूकता पैदा करना और स्वच्छ वायु पहलों में नागरिक भागीदारी को प्रोत्साहित करना दीर्घकालिक सफलता के लिए आवश्यक है।

कार्रवाई के कदम:

जागरूकता अभियान: उत्सर्जन को कम करने और स्वास्थ्य पर वायु प्रदूषण के प्रभाव के महत्व पर जनता को शिक्षित करने के लिए राष्ट्रव्यापी अभियान शुरू करना।   

नागरिक निगरानी: समुदायों को वायु गुणवत्ता की निगरानी और उल्लंघनों की रिपोर्ट करने में भाग लेने के लिए सशक्त बनाना।

 

स्रोत – द हिंदू