चिनाब रेल ब्रिज:
भारत के जम्मू और कश्मीर में स्थित चिनाब रेल ब्रिज दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज है। यह प्रतिष्ठित संरचना उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का एक हिस्सा है जिसका उद्देश्य क्षेत्र में कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
परियोजना की शुरुआत:
- कश्मीर घाटी को शेष भारत से जोड़ने वाली एक विश्वसनीय परिवहन प्रणाली सुनिश्चित करने के लिए USBRL परियोजना को 2002 में “राष्ट्रीय परियोजना” घोषित किया गया था।
विकास के चरण:
- चरण I (अक्टूबर 2009): 118 किलोमीटर काजीगुंड-बारामुल्ला खंड का उद्घाटन।
- चरण II (जून 2013): 18 किलोमीटर बनिहाल-काजीगुंड खंड का उद्घाटन।
- चरण III (जुलाई 2014): 25 किलोमीटर का उधमपुर-कटरा खंड का उद्घाटन।
- फरवरी 2024: – बनिहाल से खारी से संगलदान सेक्शन तक इलेक्ट्रिक ट्रेन का सफल ट्रायल रन।
संरचनात्मक विवरण
- कुल लंबाई: 1315 मीटर (1.3 किमी लंबा )।
- आर्क स्पैन: 467 मीटर।
- ऊंचाई: नदी तल से 359 मीटर ऊपर, जो इसे एफिल टॉवर से लगभग 35 मीटर ऊंचा बनाता है।
- डेक सेगमेंट: पुल में 93 डेक सेगमेंट हैं, प्रत्येक का वजन लगभग 85 टन है।
मुख्य विशेषताएँ:-
- जीवनकाल: पुल को 120 साल के जीवनकाल के साथ डिज़ाइन किया गया है।
- वायु प्रतिरोध: यह 266 किमी/घंटा तक की तेज़ हवा की गति का सामना कर सकता है।
- भूकंप प्रतिरोध: इसे ‘विस्फोट-प्रूफ’ बनाया गया है और यह देश के अधिकतम तीव्रता वाले ज़ोन-V भूकंपों से होने वाली ताकतों का सामना कर सकता है।
- विस्फोट प्रतिरोध: पुल को रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) के परामर्श से विस्फोट भार को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है
- सामग्री और डिजाइन: विद्युतीकरण के लिए 25 केवी पर कठोर ओवरहेड कंडक्टर सिस्टम सहित अत्याधुनिक तकनीक का उपयोग करके बनाया गया।
निर्माण की चुनौतियाँ:-
- भौगोलिक भूभाग: निर्माण में पहाड़ों के बीच से रास्ते बनाना और कई सुरंगों का निर्माण करना शामिल था, जिसमें देश की सबसे लंबी परिवहन सुरंग, टी-49 भी शामिल है, जो 12.75 किमी लंबी है।
- सुरंगें और पुल: इस परियोजना में 119 किमी की संयुक्त लंबाई वाली 38 सुरंगें और 13 किमी की संयुक्त लंबाई वाले 927 पुल शामिल हैं।
उन्नत परीक्षण और निगरानी
- फेज़्ड एरे अल्ट्रासोनिक परीक्षण मशीन: वेल्डों के परीक्षण के लिए उपयोग की गई।
- NABL मान्यता प्राप्त प्रयोगशाला: साइट पर वेल्ड परीक्षण के लिए स्थापित।
हाल के घटनाक्रम:-
- ट्रायल रन: 20 जून, 2024 को, भारतीय रेलवे ने पुल पर आठ कोच वाली MEMU ट्रेन का सफल ट्रायल रन किया, जो एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ।
- भविष्य की संभावनाएं: सफल ट्रायल के बाद, रियासी से बारामुल्ला मार्ग पर नियमित रेल सेवाएँ जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।
चिनाब नदी के बारे में मुख्य तथ्य
भौगोलिक जानकारी:
- प्रमुख नदी: चिनाब नदी भारत और पाकिस्तान की एक महत्वपूर्ण नदी है।
- सहायक नदी: यह सिंधु नदी की एक सहायक नदी है।
मार्ग और उद्गम:
- उत्पत्ति: चिनाब नदी हिमाचल प्रदेश के लाहौल और स्पीति जिलों में ऊपरी हिमालय में टांडी में दो धाराओं, चंद्रा और भागा के संगम से बनती है।
वैकल्पिक नाम: अपने ऊपरी इलाकों में, इसे चंद्रभागा के नाम से भी जाना जाता है।
प्रवाह पथ:
- नदी जम्मू और कश्मीर केंद्र शासित प्रदेश से पश्चिम की ओर बहती है, शिवालिक रेंज (दक्षिण) और लघु हिमालय (उत्तर) की खड़ी चट्टानों के बीच।
- फिर यह दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ती है, पाकिस्तान में प्रवेश करती है, ऊपरी इलाकों से उतरकर पंजाब प्रांत की विस्तृत जलोढ़ निचली भूमि में प्रवेश करती है।
- यह सिंधु नदी की एक सहायक नदी सतलुज नदी में मिलने से पहले त्रिमू के पास झेलम नदी में विलीन हो जाती है।
लंबाई और सहायक नदियाँ:
- कुल लंबाई: चिनाब नदी लगभग 605 मील (974 किमी) लंबी है।
- सहायक नदियाँ: प्रमुख सहायक नदियों में मियार नाला, सोहल, थिरोट, भूत नाला, मरुसुदर और लिद्रारी शामिल हैं।
उपयोग: चिनाब नदी कई सिंचाई नहरों को पानी देती है, जिससे यह उन क्षेत्रों में कृषि के लिए महत्वपूर्ण हो जाती है, जहाँ से यह बहती है।
